+90 543 608 99 05 iletisim@mturkoglu.av.tr Pzt - Cum: 09:00 - 18:00 | Cmt: 09:00 - 14:00
Takip Edin:
YONETMELIK

Madde 11

Yoldan kotlandırma

Bu Kanundaki Maddeler
1 Amaç 2 Kapsam 3 Dayanak 4 Tanımlar 5 Genel İlkeler 6 Parsel büyüklükleri 7 İfraz ve tevhit 8 Parsele ilişkin hüküml… 9 Yol genişliklerine gör… 10 Binalara kot verilmesi… 11 Yoldan kotlandırma 12 Tabii zeminden kotland… 13 Köşe başı parsellerde … 14 İki yola bakan ara par… 15 Bahçe tesviyelerine il… 16 Ön bahçelerin tesviyes… 17 Yan bahçelerin tesviye… 18 Arka bahçelerin tesviy… 19 Parsel kullanım fonksi… 20 Taban alanı 21 Katlar alanı 22 Katlar alanı hesabına … 23 Bahçe mesafeleri 24 Bir parselde birden fa… 25 Eksik katlı bina yapıl… 26 Yapılaşmada idarenin y… 27 Yapı ünite fonksiyonla… 28 Kat yükseklikleri 29 Yapı piyesleri ve ölçü… 30 Bina girişleri ve ramp… 31 Merdivenler 32 Işıklıklar ve hava bac… 33 Bacalar 34 Asansörler 35 Akaryakıt servis istas… 36 Su depoları 37 Fosseptikler 38 Korkuluklar 39 Kapı ve pencereler 40 Çatılar 41 Çıkmalar 42 Saçaklar 43 Bahçe duvarları 44 Kapıcı dairesi, bekçi … 45 Portikler 46 Fırınlar 47 Pasajlar ve alışveriş … 48 Tuvaletler 49 Çay ocakları 50 Yığma, ahşap ve kâgir … 51 Bodrumlar 52 Müştemilatlar 53 Mescitler 54 Yapı ruhsatına ilişkin… 55 Yapı ruhsatı işlemleri 56 Kamu alanlarında yapıl… 57 Yapı projeleri 57/A Binalarda tasarruf ted… 58 Esaslı tadilat 59 Yapı ruhsatı gerekmeye… 60 İstinat duvarları 61 Muvakkat yapı 62 Elektronik haberleşme … 63 Şantiye binaları 64 Yapı kullanma izni 65 Yapı kullanma izinleri… 66 Mimari estetik komisyo… 67 Bakanlığın denetim yet… 68 Fenni mesuliyet 69 Yönetmeliğin uygulanma… 70 Yürürlükten kaldırılan… Geçici 1 Bakanlık denetçilerini… Geçici 2 Mevcut teşekkül Geçici 3 Mevcut yapı ruhsatı ba… Geçici 4 Mevcut haberleşme ista… Geçici 5 Ticaret + Konut kullan… Geçici 6 Ofis/büro kullanım ama… Geçici 7 Ofis/büro kullanım ama… 71 72

(1) Binalara parselin kot aldığı yol cephesinin bina köşeleri hizasındaki en yüksek tretuvar seviyesinden kot verilir.

(2) Tretuvar seviyesi, kırmızı kota göre belirlenen yol seviyesinin 0.18 metre üstü olarak kabul edilir.

(3) Kotlandırma yapılması için, yolun yapımının tamamlanmış olması veya yol projesinin onaylanarak kırmızı kot çalışmasının yapılması zorunludur.

(4) Henüz oluşmamış yollarda kot talebi halinde bordür/tretuvar üst seviyesi, ilgili idare tarafından 10 iş günü içerisinde hazırlanacak projeye göre belirlenir.

(5) Parselin kot aldığı yolun eğiminden dolayı zemin kat taban kotunun kot alınan noktaya göre en fazla 3.50 metre yükseldiği noktalarda binalarda kademe yapılması mecburidir. Her kademenin kendi hizasındaki en düşük bordür kotundan itibaren yüksekliği en çok 3.50 metre olmak zorundadır. Kademelendirme, kot aldığı noktaya göre olması gerekli saçak seviyesi dikkate alınarak üst katlarda da yapılır.

(6) Kademelendirmede her kademe, cephe boyunca 4.50 metreden aşağı olamaz. Son kademenin 4.50 metreden az olması durumunda bir önceki kademe seviyesine uyulur. Ayrıca her kademedeki bina yüksekliği imar planı ile belirlenen saçak seviyesini geçemez.

(7) Yoldan kotlandırılan binalarda yoldan düşük olan parsellerin arka köşe noktalarının en düşük yol kotundan 3.50 metreden daha fazla kot farkı olması durumunda bina derinliği boyunca beşinci ve altıncı fıkralardaki kademelendirme esaslarına göre kademelendirilir.

(8) İkili blok yapılacak parsellerde kotlandırma, iki parselin birleştiği noktadaki kaldırım üst kotundan yapılır.

(9) % 20’den fazla eğime sahip yollarda; bitişik veya blok nizam uygulanacak yerlerde bina cepheleri toplamı 12.00 metreden düşük olan ara parsellerde bina kotları, bina köşe hizalarındaki en yüksek yol kotundan verilir.

(10) (Ek:RG-28/7/2018-30492) 40.00 metre ve altında olan bina cephe ve derinliklerinde, talep edilmesi halinde; bu maddedeki hükümlere göre yapılması gerekli olan kademe sayısı kadar bina üst katlarında, binanın kademe yapılması gerekli olan cephelerinden her bir kademe için bir alt kata göre en az 3.00 metre geriye çekilmek suretiyle de kademe uygulaması yapılabilir.

Planlı Alanlar İmar Yönetmeliği
Kanunun tamamını görmek için tıklayınız